最近，有公司斥資在新界東設立全港首個「智能自助租借單車系統及單車共享平台」，並由4月20日起在沙田設置超過1000部智能單車作試驗計劃，及後會擴展至大埔及馬鞍山等地區，預計在7月底提供逾2萬部智能單車供市民租用，並期望於今年年底將服務覆蓋至九龍及香港島。創辦人表示，在內地已有相關服務，認為本港有一定市場，並希望能藉此推廣單車通勤和消閒等文化。創辦人續指，單車共享平台可鼓勵市民由住所踏單車到港鐵站上班，認為較乘搭其他交通工具更為方便，同時更可做運動，一舉兩得。
使用單車共享平台，市民只須下載有關的手機應用程式，搜尋附近單車的位置，再利用二維碼掃描特定單車，便可解鎖使用。首批單車主要擺放在沙田和大埔等鐵路沿線，24小時均可租用。單車租賃費為每半小時5元，市民用後只需放置在可供停泊的地方，鎖車後系統便會停止計算租賃費。要使用有關服務，市民需預先以信用卡進行登記，並繳付399元作為按金，退出計劃後便可取回。負責人回應指，已與相關政府部門聯絡，假如遇到違泊情況，會交由警方通知再作出處理，至於單車遭損毀，則會由保險保償。
對於全新智能自助租借單車系統，沙田區的居民持不同意見。有沙田區議會交通及運輸委員認為，自助租單車系統應由政府牽頭推動，現時由私人公司主導，同時政府亦未有制訂適合停泊區，擔心會令單車違泊情況惡化；有單車舖店主稱，隨街停泊的單車在雨季過後，會有很大的損毀，未必能讓人繼續使用；有學生認為，單車共享服務方便，日後或會試用；也有市民建議增加支付單車租賃費的方式，例如以八達通付費。
<<思考與探討>>
1. 全港首個「智能自助租借單車系統」將在哪個地區試行？
A. 將軍澳
B. 沙田
C. 屯門
2. 承上題，你認為單車共享服務能在香港普及嗎？為甚麼？
3. 除了香港外，你還知道哪些地方設有單車共享服務嗎？說說看。
<<參考資料>>
公共單車計劃（Public Bicycle Scheme，PBS）又可稱為單車共用計劃（Bike Sharing Scheme，BSS）。
- 目前全世界超過30個國家，將近400個城市已建立了公共單車系統。這些公共單車系統合共有超過一萬多處租賃站和有35萬輛公共單車可供出租。
- 「公共單車」的概念源起於歐洲。世界上第一個公共單車系統出現於荷蘭阿姆斯特丹。
- 1995年，丹麥哥本哈根開展了Bycyklen市區單車計劃，目的是為市民提供免費、便捷且無污染之交通工具。
– 該計劃在全市設立125個存取地點，放置1300輛單車供人免費借用。
– 單車全部由私人商家或企業捐贈，以可在車身上免費刊登廣告作為交換。
– 單車維修則由當地監獄犯人負責。
– 使用者在停車格內投入20丹麥克朗按金，便可以解鎖取單車，單車使用完畢放回任何一個的停車格，上鎖後即可取回按金。
– 由於這系統的使用者是匿名，又沒有專門的機構進行有效管理，所以失車的情況非常嚴重。
- 21世紀先進的電腦和通訊科技發展，單車租賃系統的管理方式發生了根本性變化，於是誕生了新一代公共單車系統。
– 新一代公共單車計劃的特點是：甲租乙還、自動租借、快速借還。
– 第一個這類型的公共單車系統是2005 年在法國里昂推出的Vélo’v單車系統，兩年後巴黎跟着推出Vélib’單車系統。
- 現時，亞洲很多國家也發展公共單車系統，而且無論系統規模或單車數量都不下歐美，例如：
– 中國杭州公共單車有65 000部，成為全球第一大的公共單車城市；
– 台灣憑着對單車的熱愛，亦發展出具有自己特色的公共單車系統──YouBike微笑單車。
參考資料來源：
沙田區議會 交通及運輸委員會 單車網絡發展工作小組──自助單車租借系統可行性研究研究報告
http://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/2012_2015/common/committee_meetings_doc/ttc/3932/st_ttc_2013_050_tc.pdf
資源來源：成報、香港01、蘋果日報（2017年4月20日）
資源整理：教育出版社編輯部
圖片來源：網上圖片
