政府公佈電動車路線圖　冀2050年車輛零碳排放

          為在2050年前達到碳中和的目標，環境局於昨天（17/ 3）公佈首份《香港電動車普及化路線圖》（下稱《路線圖》），期望將來以電動車取代所有燃油車輛，做到車輛零碳排放。政府在《路線圖》列出推動使用電動車及所需配套的政策和計劃，包括電動私家車、電動商用車、充電網絡等6個範疇。

        根據2018年數據顯示，香港約有16%的碳排放源自運輸界別。環境局表示，在所有車輛類別中，私家車的碳排放量最高。在電動私家車方面，政府將在2035年或以前停止為燃油私家車（包括混合動力車）辦理首次登記手續，亦會為轉用電動私家車的車主提供特別稅務優惠。至於電動商用車方面，政府將會分別撥款約2億元和8千萬元，以推出電動單層巴士和電動公共小型巴士試驗計劃。

        除此以外，政府亦會擴展電動車的充電網絡。第一，政府將尋找多個合適的地點設立充電設施，以擴大充電服務的覆蓋範圍；第二，考慮要求未來新建私人樓宇停車位必須配備充電設施；第三，考慮把加油站和加氣站轉型至充電站。如按照《路線圖》的計劃進行，預計到了2025年，本港會有15萬個或以上的電動車充電設施，以配合未來需求。

【思考與探討】

1. 根據報道，以下哪種車輛的碳排放量最高？
    A. 電車
    B. 巴士
    C. 私家車

2. 政府打算怎樣擴展電動車的充電網絡？

3. 除了轉用電動車外，我們還可以怎樣減少源自交通工具的碳排放？舉出一個例子並作說明。

資料來源： 星島日報、東方日報（2021年3月17日）
資料整理： 教育出版社編輯部