有機構委託大學進行「香港私家車車廂內的空氣質素」調查，在今年5月至9月份，抽樣選出51輛車齡介乎1至18年的私家車進行研究。調查共有兩部分，第一部分是在行駛中的私家車測試總揮發性有機化合物和二氧化碳等污染物的含量，測試時車窗會保持關閉，車程約半小時；第二部分則安排其中10輛車空轉引擎10分鐘，即停車不熄匙，再測試車內污染物如甲醛和苯的含量。研究會以環保署的「辦公室及公眾場所的室內空氣質素指引」作指標。
第一部分的結果顯示，行車時車內的總揮發性有機化合物和二氧化碳的最高濃度，分別超標11倍和8.8倍。第二部分的結果顯示，停車不熄匙期間，車內甲醛和苯最多分別超標128倍和298倍。耳鼻喉專科醫生提醒，車廂污染物無色無臭，如市民突然在車內出現咳嗽、打噴嚏、流鼻水等過敏反應，即代表車廂有污染物。長者、小童、孕婦、有哮喘和鼻敏感長期病患者等是高危一族，長期吸入污染物容易令哮喘發作、氣管敏感、糖尿病情況惡化；如長時間吸入有毒物質如甲醛，會增加患癌風險。
負責有關調查的大學教授指，車廂內空氣污染物可由車外滲入、或由冷氣隔塵網吹出，含有化學物質的香味劑和通風設備不足等亦會令車內空氣變差。車齡越高和停車不熄匙，會令車內的空氣污染更嚴重。建議車主或司機可以打開車窗引進新鮮空氣、清潔隔塵網、避免使用含污染物的化學劑、停車熄匙和定期為車輛進行檢查，以改善車內的空氣質素。
<<思考與討論>>
1.根據調查，汽車在行駛時以下哪些污染物含量超標？（答案可多於一個。）
A. 氧氣
B. 二氧化碳
C. 總揮發性有機化合物
2. 有甚麼方法可改善車箱內的空氣質素？
3. 假如職業司機長期吸入車內污染物，會為身體帶來甚麼影響？
<<參考資料>>
香港室內空氣質素指標
- 為改善室內空氣質素和加強公眾對這方面的關注，政府已實施「室內空氣質素管理計劃」。
- 計劃的其中一項主要工作，是推行自願性參與的「辦公室及公眾場所室內空氣質素檢定計劃」。
- 檢定計劃建議一系列室內空氣質素標準，以減低對健康的影響，令所有市民能在健康舒適的室內環境生活。
- 採用兩個級別作為評估室內空氣質素的基準：卓越級表示現代、舒適的樓宇應該具備的優質室內空氣質素；良好級表示為大眾提供健康保障的室內空氣質素。
揮發性有機化合物
- 揮發性有機化合物是指含碳的任何揮發性化合物，可見於很多產品之中，例如溶劑漆料、印墨、許多消費品、有機溶劑和石油產品。
- 除了車輛，使用這些含揮發性有機化合物的產品亦會釋放出揮發性有機化合物，最終造成空氣污染和煙霧問題。
- 揮發性有機化合物對大氣中臭氧和微粒的形成扮演着重要角色。
- 在陽光下，揮發性有機化合物與主要來自汽車、發電廠和工業活動的氮氧化物產生化學作用，形成臭氧，繼而引致微粒形成。
- 臭氧、微粒和其他污染物的積聚會形成煙霧，令能見度下降，加劇了地區的煙霧問題。
- 煙霧會刺激眼睛、鼻子和喉嚨，甚至令患有心臟或呼吸疾病的人士病情惡化。心肺病患者、長者和呼吸系統尚未發展成熟的兒童最易受到影響。
- 長時間身處嚴重的煙霧環境中，可能會對人體的肺部組織造成永久傷害，並損及免疫系統。
資料來源： 星島日報、蘋果日報、東方日報（2017年10月11日）
參考資料來源：
環境保護署──揮發性有機化合物與煙霧
http://www.epd.gov.hk/epd/tc_chi/environmentinhk/air/prob_solutions/vocs_smog.html#point_1
香港總商會──空氣清新計劃
http://www.cleanair.hk/chi/appendix_f.pdf
圖片來源：新傳網
