圖片來源：unwire.hk
政府在2016年《施政報告》提出研究為長者和殘疾人士延長行人過路處「綠色人像燈」的閃動時間。運輸署昨天於北角推出試驗計劃，市民使用長者八達通或殘疾人士個人八達通，在智能裝置上拍卡，綠燈閃動的時間將延長3至4秒，綠燈時間則維持在7秒。燈柱旁亦會增設倒數計時器，顯示綠燈閃動的剩餘時間。
運輸署計劃今年首季在全港9個地方安裝有關裝置，除北角外，還有鴨脷洲、牛頭角、紅磡、屯門、深水埗、黃大仙、九龍灣和土瓜灣，屬於設有較多安老院舍和長者日間護理中心的地區。經過研究和諮詢，署方相信延長的閃燈時間，能方便長者和殘疾人士以正常步速橫過馬路。
運輸署承認，延長綠燈閃動時間，或會對駕駛人士有一定程度影響，因此不會在所有過路處安裝此裝置，同時會密切監察道路情况。上述試驗計劃為期半年，待試驗結束後評估成效，再決定是否全面推行。
<<思考與討論>>
1. 長者和殘疾人士在智能裝置上拍卡，可令「綠色人像燈」的閃動時間延長多久？
A. 1至2秒
B. 3至4秒
C. 5至6秒
2. 承上題，你認為「綠色人像燈」延長的閃動時間足夠嗎？為甚麼？
3. 在日常生活中，長者和殘疾人士過馬路時會遇到甚麼困難？除上述方法外，還有甚麼方法可幫助他們？說說看。
<<參考資料>>
交通燈
– 交通燈管制駕駛人、騎電單車者、騎單車者和行人。
– 這些燈號指示駕駛人和行人，應在何時停車、停步和前進。
– 在停車線前，除了主要交通燈外，通常還設有輔助交通燈，其燈號與主要交通燈相同。
– 輔助交通燈通常設在路口或行人過路處對面，但也有些設在路口同一邊。
– 如主要交通燈失靈，例如綠色燈號失效，便須遵守輔助交通燈的指示，與遵守主要交通燈的指示無異。
– 駕駛人駛離停車線後，便應小心繼續前駛，無須理會剛才的交通燈號。
行人過路交通燈號
– 「紅色人像」燈號亮着時，不可橫過或開始橫過馬路。
– 「綠色人像」燈號亮定時，如情況安全，便可橫過馬路。
– 「綠色人像」燈號閃動時，不可開始橫過馬路。
資料來源： 星島日報、東方日報、明報 （2018年1月26日）
參考資料來源：
運輸署──交通燈
http://www.td.gov.hk/tc/road_safety/road_users_code/index/
chapter_8_the_language_of_the_road/traffic_lights_/index.html
運輸署──行人過路交通燈
http://www.td.gov.hk/tc/road_safety/road_users_code/index/
chapter_2_for_pedestrians/pedestrian_lights_/index.html
資料整理： 教育出版社編輯部
